Komercialni detektorji puščanja plina pogosto potrebujejo detektorje utekočinjenega naftnega plina in elektromagnetne ventile, klasičen in praktičen sistem za nadzor varnosti plina. Uporaba standardnega relejnega krmilnika (pogosto imenovanega "alarmni krmilnik" ali "nadzorna omarica plinskega alarma") namesto PLC-ja je povsem izvedljiva in najpogostejša, poceni-cenovna in zelo zanesljiva rešitev.
1. Osnovna logika celotnega sistema je:
alarm detektorja → aktiviranje krmilnika → izhod releja → elektromagnetni ventil se izklopi in zapre.
Spodaj bom podrobno razložil način povezave, načelo delovanja in varnostne ukrepe.
2. Sistemske komponente in princip delovanja:
EX detektor plina: Odgovoren za zaznavanje koncentracije plinov v zraku. Ko koncentracija doseže nastavljen alarmni prag, pošlje signal krmilniku.
Krmilnik alarma: Možgani sistema. Sprejema signal detektorja in krmili notranje releje v skladu s prednastavljeno logiko (običajno takoj po alarmu).
Elektromagnetni ventil: Nameščen na plinovodu služi kot končni aktuator. Običajno je običajno odprt (odprt, ko je vklopljen, zaprt, ko je izklopljen), da se zagotovi samodejni izklop plina v primeru izpada električne energije ali v sili.
Zaklepna nadzorna plošča: To se nanaša na nadzorno omarico, v kateri so alarmni krmilnik, releji, napajalnik in priključki za ožičenje.
Načelo: V normalnih razmerah krmilnik napaja elektromagnetni ventil, ga ohranja odprtega in normalno dovaja plin. Če pride do puščanja in detektor utekočinjenega plina sproži alarm, krmilnik takoj prekine napajanje elektromagnetnega ventila, zaradi česar se vzmet hitro zapre in zapre plin.
3.Podrobni koraki povezave
1. korak: Razumevanje vmesnikov naprave
Pred ožičenjem obvezno preberite priročnike za vse tri naprave in določite ustrezne sponke za ožičenje.
Detektor puščanja LPG plina:
Običajno ima: napajalni pozitivni in negativni priključek (V+/V- ali POWER) in izhod alarmnega signala (ALARM ali COM/NO/NC).
Alarmni izhod je običajno relejni kontakt (pasivni suhi kontakt) s tremi priključki: skupni (COM), normalno odprt (NO) in normalno zaprt (NC). Pogosto se uporabljata COM in NO.
4.PlinKrmilnik alarma:
Vhodna vrata: Uporabljajo se za povezavo alarmnega signala detektorja. Običajno označen z INPUT ali ALARM IN, je sestavljen tudi iz niza COM in NO (ali IN+ in IN- za aktivne signale, vendar so relejni izhodi pogostejši).
Izhodna vrata: To je rele znotraj krmilnika, ki ga sproži alarmni signal. Običajno označen kot OUTPUT, RELAY ali CONTROL, je sestavljen tudi iz treh priključkov: COM, NO in NC. Uporabljamo COM in NC (normalno zaprt) ali COM in NO (normalno odprt), odvisno od logične zasnove, kot je razloženo spodaj.
5. Elektromagnetni ventil:
Vmesnik je najenostavnejši, sestavljen iz dveh žic: pozitivnega (+) napajanja in negativnega (-) napajanja. Preverite, da se delovna napetost (običajno DC 24 V ali AC 220 V) ujema z izhodno močjo krmilnika.
2. korak: Logika ožičenja in rešitev (kritično!)
Tu sta dve najpogostejši rešitvi ožičenja. Rešitev 1 je priporočljiva, ker je v skladu z načelom »fail{2}}safe«.
1. rešitev: Izklopite, da zaprete ventil (varno-okvaro)
Pri tej rešitvi elektromagnetni ventil potrebuje stalno napajanje, da ostane odprt. V primeru alarma ali izpada električne energije v sistemu bo elektromagnetni ventil izgubil napajanje in se zaprl, kar zagotavlja maksimalno varnost.
Izhod krmilnika uporablja "normalno odprt (NO)" kontakt.
Logika delovanja:
Normalno stanje: Krmilnik nima alarmov, notranji rele je neaktiven, priključka COM in NO sta odklopljena. Na tej točki elektromagnetni ventil ne prejema energije in je zaprt? Napačno! Potrebna je dodatna logika »varnega-vklopa«.
Da bi dosegli "odprt ventil pri normalnem delovanju in zaprt ventil pri alarmu," potrebujemo zunanji napajalnik, neodvisen od alarmnega releja krmilnika, za napajanje elektromagnetnega ventila. Vendar to izpodbija namen povezave.
Popravimo to in uporabimo bolj standarden način povezave:
Pravzaprav je bolj standardni pristop uporaba "normalno zaprtega (NC)" kontakta izhodnega releja krmilnika za ustvarjanje vezja "normalen vklop, alarm izklopljen".
6.Pravilni standardni način povezave:
Najprej povežite delovno napajanje elektromagnetnega ventila (npr. pozitivni priključek napajalnika 24 V DC) zaporedno na normalno zaprt (NC) priključek izhodnega releja krmilnika.
Nato povežite žico s skupnega priključka (COM) na pozitivni (+) priključek elektromagnetnega ventila.
Negativni priključek (-) elektromagnetnega ventila je neposredno povezan z negativnim priključkom napajalnika.
Normalno stanje: Krmilnik nima alarmov in kontakti COM-NC njegovega notranjega izhodnega releja so prevodni. Tok teče gladko, napaja elektromagnetni ventil in ga odpira.
Stanje alarma: Ko detektor sproži alarm, krmilnik takoj aktivira notranji rele in prekine kontakte COM-NC. To odklopi napajalni tokokrog elektromagnetnega ventila, ga -izklopi in hitro zapre.
Stanje izpada električne energije: Podobno elektromagnetni ventil izgubi moč in se zapre. (najvarnejši)
7. Opis ožičenja:
LPG detektor do krmilnika:
Povežite priključek COM detektorja z vhodom IN_COM krmilnika.
Povežite priključek NO detektorja z vhodom IN_NO krmilnika.
Napajajte (V+, V-) tako detektor kot krmilnik.
Krmilnik alarma plina LPG na elektromagnetni ventil:
Priključite pozitivni priključek (V+) zunanjega napajanja 24 V na priključek OUT_NC (normalno zaprt) na izhodu krmilnika.
Priključite OUT_COM (skupni) priključek na izhodu krmilnika na pozitivni priključek (+) elektromagnetnega ventila.
Priključite negativni priključek (-) elektromagnetnega ventila neposredno na negativni priključek (V-) napajalnika 24 V.